The Red Sea region has long been an important artery for global trade. In 2023, the Suez Canal handed 12% to 15% of global trade, according to the United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD). Since Houthi attacks on vessels in the Gulf of Aden / Red Sea began in December, UNCTAD estimates that trade volumes have decreased by 42%.

Since 18 December, several countries, including the United States and United Kingdom, have come together to form a military protection alliance called Operation Prosperity Guardian. Nonetheless, the attacks have continued and continued to put the safety of seafarers at risk. Given this, all major carriers have ceased to send ships through the area and instead diverted them south around Africa via the Cape of Good Hope.

The domino effect of disruptions

Peter Sand, Chief Analyst with the ocean analytics company Xeneta, spoke to the Beyond the Box podcast about how the situation in the Red Sea has affected supply chains. “We are seeing some assembly lines close down due to the longer transit times and the lack of cargo . . . It has knock-on effects for global shippers as well as carriers and freight forwarders,” he said. 

“Something like this is a watershed moment for the general public and citizens of the world, because they have been accustomed to globalisation. They have been getting goods from everywhere at any given time. So one lesson for sure is the importance of safeguarding global and maritime supply chains is paramount.”

Other watershed moments that has caused widespread disruption in recent years, have included the COVID-19 pandemic, the Suez Canal blockage, and the Panama Canal drought. While these crises are different in many ways, the outcome can follow a pattern.

According to: “What we normally see if a pattern and an anatomy in all these recent crises, to varying degrees. What we normally see is a trigger event and that disrupts the flow of goods,” Omera Khan, Head of Supply Chains Insights and Trends Practice, at Maersk, told the podcast. “ It creates disruptions across an entire supply network. That can create capacity strain. It can create bottlenecks. And that leads to problems like shipping capacity. That then in turn leads to delays, increased costs, which have a ripple effect across all parts of the economy. That leads to increased prices for goods and for services, creates inflationary pressure. It reduces economic growth.”

Building more resilient supply chains

As Peter Sand explained, the heavy reliance on globalisation and just-in-time supply chains has exacerbated many of these structural problems. When businesses keep minimal inventories and rely on timely deliveries, they are more vulnerable to disruptions.

There are supply chain resilience strategies that companies can put in place to better protect themselves against the supply chain disruptions expected in 2024 and beyond. These include boosting visibility, diversification, improving agility and flexibility, and strengthening collaboration.

Safeguarding global and maritime supply chains is paramount for the world's interconnected future. At the same time, it is widely accepted that supply chain disruptions will continue to be present in global trade, and that businesses should increase their resilience of their supply chains so they can ride out the storms.

Don’t miss the latest episodes of the Beyond the Box podcast. Subscribe on Spotify, Apple Podcasts, or wherever you listen.

Piktogramm Integration

Einblicke von einem Branchen-Insider

Treten Sie ein in unsere Welt der wirklich integrierten Logistik. Lassen Sie sich inspirieren. Mit nur wenigen Klicks erhalten Sie relevante Business Insights.

Möchten Sie über anstehende Branchentrends auf dem Laufenden bleiben?

Erhalten Sie unsere Einblicke direkt in Ihr Postfach, indem Sie sich über dieses Formular anmelden und in eine Welt voll integrierter Logistik einsteigen. Lassen Sie sich von unserer Auswahl an Artikeln inspirieren, die auf Sie zugeschnitten sind, und erhalten Sie mit wenigen Klicks Wissen über relevante Geschäftseinblicke. Sie können sich jederzeit wieder abmelden.

Sie haben es geschafft, willkommen an Bord!

Sie haben sich erfolgreich für unsere Logistics Insights angemeldet. Wir senden Ihnen in Kürze eine E-Mail-Bestätigung und freuen uns darauf, Sie über die kommenden Branchentrends auf dem Laufenden zu halten.

Es ist leider ein Fehler aufgetreten

Hoppla! Es ist ein Fehler aufgetreten und wir haben Ihre Informationen nicht erhalten. Bitte versuchen Sie es erneut. Wenn das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie uns bitte.

Möchten Sie über anstehende Branchentrends auf dem Laufenden bleiben?

Erhalten Sie unsere Einblicke direkt in Ihr Postfach, indem Sie sich über dieses Formular anmelden und in eine Welt voll integrierter Logistik einsteigen. Lassen Sie sich von unserer Auswahl an Artikeln inspirieren, die auf Sie zugeschnitten sind, und erhalten Sie mit wenigen Klicks Wissen über relevante Geschäftseinblicke. Sie können sich jederzeit wieder abmelden.

Bitte kreuzen Sie das Kästchen oben an und klicken Sie dann auf Senden.

Mit dem Ausfüllen dieses Formulars bestätigen Sie, dass Sie der Nutzung Ihrer personenbezogenen Daten durch Maersk, wie in unserer Datenschutzerklärung beschrieben, zustimmen.

Bleiben Sie auf dem Laufenden
Abonnieren Sie News und Einblicke
Bleiben Sie auf dem Laufenden mit wertvollen Supply-Chain-Trends direkt in Ihrem Posteingang

Mit dem Absenden dieses Formulars erkläre ich mich damit einverstanden, logistische Nachrichten und Marketing-Updates von A. P. Moller-Maersk und seinen verbundenen Unternehmen per E-Mail zu erhalten. Mir ist bekannt, dass ich solche Mitteilungen von Maersk jederzeit abbestellen kann, indem ich auf den Abmeldelink klicke. Um zu erfahren, wie wir Ihre personenbezogenen Daten verarbeiten, lesen Sie bitte unsere Datenschutzerklärung.

Danke, dass Sie sich angemeldet haben.
Sie haben sich jetzt für den Newsletter angemeldet. Sie erhalten in Kürze eine E-Mail, in der erklärt wird, wie Sie Ihre Newsletter-Einstellungen festlegen.
Abonniert
Sie können sich jederzeit wieder abmelden.