Marchandises spéciales
Nous proposons des solutions sur mesure efficientes pour transporter vos marchandises « Out of Gauge » (hors gabarit), « In Gauge » (calibrées) et « Break Bulk » (diverses).
Nous prenons particulièrement soin de vos marchandises spéciales
Chez Maersk, nous savons que la manutention de marchandises spéciales est différente du transport par conteneurs traditionnel.
Forts de plus de 40 ans d'expérience dans le transport de chargements spéciaux et d'un réseau mondial, nous avons la capacité de livrer vos marchandises spéciales partout dans le monde. Notre équipe internationale d'experts en marchandises spéciales dispose d'une connaissance ainsi que d'une compréhension approfondies du marché et sera à vos côtés à chaque étape du processus.
Découvrez la facilité et le confort d’un guichet unique
Consacrez votre temps et vos efforts à votre entreprise et non à la coordination avec plusieurs sous-traitants et fournisseurs qualifiés pour atteindre les objectifs de vos marchandises.
Nous transportons tous les types de marchandises spéciales
Les marchandises surdimensionnées et lourdes dépassent les proportions et les capacités d'un seul conteneur standard. Que vous expédiez un remorqueur de 350 tonnes, un bras de grue de 46 mètres ou une hélice de 17 mètres, nous avons l'expertise et l'équipement disponible pour répondre à vos besoins.
Nous proposons des solutions sur mesure efficientes pour transporter vos marchandises « In Gauge » (calibrées), « Out of Gauge » (hors gabarit) et « Break Bulk » (diverses).
Marchandises In Gauge
- Les dimensions des marchandises sont inférieures ou égales à celles d'un conteneur plate-forme ou à toit ouvrant (elles nécessitent un équipement spécial, mais n'impliquent pas d'emplacements supplémentaires sur le navire).
- Exemples d’expéditions In Gauge : machines ou de grands arbres pouvant être empotés par le haut dans un conteneur à toit ouvert.
- Si vous expédiez des marchandises In Gauge, vous pouvez passer votre booking en quelques minutes seulement sur Maersk.com.
Marchandises hors gabarit
- Les dimensions des marchandises dépassent celles du conteneur plate-forme ou à toit ouvrant en longueur, largeur ou poids, mais elles peuvent toutefois être unitarisées dans des conteneurs.
- Exemples d’expéditions hors gabarit : hélices, brides ou camions.
Marchandises diverses
- Elles dépassent largement la taille et/ou le poids d'un conteneur standard, sont traitées comme des marchandises non unitarisées et sont généralement placées sur une plate-forme avec de nombreux points d'arrimage.
- Exemples d’expéditions diverses courantes : yachts, mâts, machines industrielles ou wagons de train.
Pour savoir si vos marchandises sont hors gabarit, veuillez utiliser le tableau ci-dessous :
| Type d'équipement | Longueur (CM) | Largeur (CM) | Hauteur (CM) | Charge utile maximale (KG) |
|---|---|---|---|---|
|
Type d'équipement
20’ OT
|
Longueur (CM)
5491
|
Largeur (CM)
2221
|
Hauteur (CM)
234
|
Charge utile maximale (KG)
28 200
|
|
Type d'équipement
40’ OT
|
Longueur (CM)
1 1811
|
Largeur (CM)
2191
|
Hauteur (CM)
234
|
Charge utile maximale (KG)
28 600
|
|
Type d'équipement
40 OT HC
|
Longueur (CM)
1 181
|
Largeur (CM)
219
|
Hauteur (CM)
265
|
Charge utile maximale (KG)
28 600
|
|
Type d'équipement
40’ FR
|
Longueur (CM)
1 163
|
Largeur (CM)
244
|
Hauteur (CM)
194
|
Charge utile maximale (KG)
47 000*
|
|
Type d'équipement
40’ FR HC
|
Longueur (CM)
1 163
|
Largeur (CM)
244
|
Hauteur (CM)
226
|
Charge utile maximale (KG)
47 000*
|
Remarque 1 : Dimensions de l’ouverture supérieure pour les chargements surélevés
*Sous réserve d’acceptation du terminal
- Si les dimensions de la cargaison sont inférieures aux dimensions mentionnées ci-dessus en termes de longueur, de largeur et de hauteur, la cargaison est conforme à la jauge.
- Si les dimensions de la cargaison dépassent les dimensions mentionnées ci-dessus en longueur, largeur ou hauteur, la cargaison est hors gabarit.
- Pour les conteneurs 40' FR, si la largeur de la cargaison est < = 220 cm et la longueur de la cargaison est jusqu’à 1190 cm (au lieu de 1163 cm), nous considérons cela comme une marchandise conforme à la jauge.
Comprendre les marchandises hors gabarit
Les marchandises hors gabarit (OOG) nécessitent une manipulation spéciale et délicate. Pour traiter vos marchandises OOG en toute sécurité, il est essentiel de fournir une déclaration complète et précise de vos marchandises. Il est essentiel non seulement de déclarer les dimensions et les détails de votre marchandise avec précision, mais aussi de s’assurer qu’elle est correctement emballée pour éviter les retards et les coûts supplémentaires.
Points importants à prendre en compte lors de le booking OOG
- Définir si la marchandise est OOG ou non : Si les dimensions de la cargaison dépassent celles mentionnées dans le tableau ci-dessus, elle doit être déclarée comme marchandise hors gabarit.
- Position de la paroi d’extrémité : Peut être en hausse ou en baisse et doit être déclarée en conséquence.
- Poids : Le poids brut correct de la cargaison doit être indiqué.
- Saillies de l’équipement d’arrimage : Les équipements d’arrimage qui dépassent du conteneur doivent être pris en compte lors de la déclaration des dimensions.
- Déplacement de la charge : Changements dimensionnels dus à un mauvais arrimage en transit. Vos marchandises doivent être correctement sécurisées, en tenant compte des mouvements du navire pendant le transport maritime.
- Éléments supplémentaires : Les caisses, le matériel d’arrimage et le bois d’arrimage utilisés lors de l’arrimage du conteneur peuvent modifier les dimensions totales de la cargaison.
Importance du processus de déclaration d’OOG
L’objectif des déclarations de la marchandise hors gabarit est, en premier lieu, d’assurer la sécurité de l’équipage qui manipule la cargaison. Elles sont également pratiquées afin de minimiser les défis opérationnels dus aux incohérences dimensionnelles, ce qui peut entraîner des retards.
Regardons cela de plus près :
La sécurité avant tout
- Connaître les dimensions réelles de vos marchandises et vérifier qu’elles sont correctement arrimées peut éviter les accidents.
- Tout terminal peut refuser de charger des marchandises par mesure de sécurité si les dimensions des marchandises ne correspondent pas à la déclaration.
Efficacité opérationnelle
- Les écarts dimensionnels lors de l’entrée ou du transit entraînent des défis opérationnels avec les terminaux en termes de capacité et de restriction. Cela pourrait entraîner des perturbations dans la planification des marchandises et même un refus d'embarquement de ces dernières.
- L’allocation de l’espace pour la cargaison est planifiée dans des emplacements aux dimensions reçues. Si les dimensions changent, cela peut déclencher la modification des emplacements.
Conséquences sur les coûts liés aux marchandises mal déclarées
Spécifications du conteneur de marchandises
Veuillez noter que les dimensions varient selon les séries de conteneurs - Pour connaître les dimensions d'une unité spécifique, contactez-nous.
Charge utile maximale : la charge utile maximale autorisée, y compris le matériel d’arrimage et les dispositifs de fixation des marchandises qui ne sont pas associés au conteneur dans ses conditions de fonctionnement normales.
Poids à vide : Le poids du conteneur vide, y compris tous les équipements et appareils associés à un type particulier de conteneur dans son état de fonctionnement normal.
Poids brut maximal : le poids maximal pour l’utilisation d’un conteneur, incluant la tare et la charge utile maximale.
Unités exprimées en kilogrammes.
Vous pourriez également être intéressé par
Exploitez pleinement votre potentiel en nous laissant simplifier et connecter votre chaîne d'approvisionnement de bout en bout.
