Shipping to and from Mexico

País: México
Dirección: Exportación
Fecha efectiva: 01 enero 2020
Fecha de expiración: Hasta nuevo aviso
Tipo de cargo: Demoras y Detenciones combinados (D&D)
Tiempo libre: Días de calendario
Moneda: USD
Facturación: Por contenedor, por día de calendario, por tipo de contenedor
Aplicación: El tiempo libre y los cargos aplicados serán los vigentes en la fecha de cálculo del precio de origen (PCD)

Tiempo libre: El tiempo permitido para cargar/descargar contenedores/equipos antes de que se apliquen los cargos por demora o detención.

D&D combinado: Compensación pagadera cuando el Comerciante retiene el Contenedor del Transportista más allá de la cantidad acordada de Tiempo Libre para el período combinado dentro y fuera de la terminal, puerto o depósito.

Almacenajes en Terminal: Compensación por la utilización de las instalaciones del puerto, la terminal o el depósito más allá del tiempo libre acordado. Cargos facturados y cobrados por la terminal.

Tiempo libre / Free time

Tarifa estándar después de tiempo libre / Standard rates after free time

Enlaces

• Las condiciones SPOT son las aceptadas en el momento de la confirmación de la reserva y no coinciden necesariamente con la tarifa estándar. Para obtener información sobre cómo ampliar su tiempo libre de DnD en el destino, haga clic aquí.. La información sobre la tarifa DnD se puede encontrar a través de la búsqueda instantánea de precios o durante el proceso de reserva
• D&D Calculator
• Términos y condiciones para D&D aquí

Tariff

• Reefer D&D no incluye conexiones de electricidad
• Contenedores RF IMO cuentan con mismas condiciones que los contenedores RF
• Non-operating reefer (NOR) es considerado como Dry Container
• Los contenedores propios (SOC) no están sujetos a DnD combinados, pero sí al almacenamiento en terminal
• Después del Tiempo Libre aplicaremos un cálculo progresivo: en caso de que se superen los días libres, los costos se facturan en función del grupo (TIERS) en el que se encuentren los días utilizados.

Special Cargoes

• OOG and IMO cargo are subject to standard Maersk approval procedures.
• Please dial 50103500 Option 2 for detailed information

Bill of lading restrictions

• As part of the US Customs 24 Hour Rule regulations, "To the order of" bills of lading are not accepted for shipments destined to the US or routed via US ports.
• US Customs does equally not accept the commodity descriptions "Freight all kinds" and "General merchandise", nor the package type "pallets". Commodity description should be always in English.

Lazaro Cardenas Export Restrictions

Based on restrictions imposed by Mexican regulations, the following commodities cannot be moved via Lazaro Cardenas port:

• Pickled Poultry classified under Harmonized Code 02.10.99.03
• Unmethylated alcohol, Methylated alcohol, and alcohol classified under Harmonized Code 2207.10.01, 2207.2, 2208.90.01
• Tequila classified under Harmonized Code 2208.90.03
• Sound recording equipment (only compact disc burners) classified under Harmonized Code 8520.90.99

Weight / Measurement Restrictions

The maximum weight limitation in Mexican Roads (not applicable to the CY shipments and for cargo moved by all train, CY weight restrictions as per payload mentioned in the container) is been revised to the restrictions according to Mexican Law NOM-012-SCT-2-2008 published in the Official Gazette since 1 April 2008 please go to Inland Services for more details.

Live load/unload free time

All customers will have 8 hours free time to live load/unload containers after container arrives to the warehouse.

Special Cargoes

Oversized cargo, Break bulk cargo and Hazardous cargo, are subject to standard Maersk approval procedures.

Equipment Restrictions

45' equipment IS NOT ACCEPTED. There are not exceptions for this rule.

Containers CY (Merchant) in longstanding:

• Lost/stolen/damaged:

Police report/Damage report and letter of responsibility acceptance, mentioning the container number is needed. Demurrage and Detentions clock will be stopped until the date that the Police Report/Damage report is received by Maersk: mx.export@maersk.com.

• Abandoned containers:

As per the local regulation, a container is considered as abandoned by the local authority when it reaches below amount of days after arriving at terminal as per below, Demurrage and Detentions clock will stop until container is returned empty by the local authorities: