Transporte terrestre en Colombia
Conectamos los puertos del Pacífico y del Caribe de Colombia con las principales ciudades del interior, como Bogotá, Medellín y Cali, mediante un transporte de carga por carretera confiable y una logística integrada.
Conectando tu cadena de suministro colombiana
Colombia avanza rápido, pero no sin complicaciones. Desde las rutas montañosas hasta los bulliciosos centros urbanos, la logística terrestre exige precisión, adaptabilidad y una sólida experiencia local. Con las soluciones de transporte terrestre de Maersk, contarás con un socio que convierte estos desafíos en una ventaja competitiva.
Nuestra red integrada conecta puertos clave como Buenaventura, Cartagena y Barranquilla con los principales centros económicos mediante operaciones confiables, seguras y flexibles. Desde envíos individuales hasta operaciones a gran escala, te ofrecemos eficiencia, control y tranquilidad para que puedas concentrarte en hacer crecer tu negocio.
Obtén un servicio de transporte terrestre integral para tus productos en contenedores y sin contenedores en Colombia. Nuestros servicios optimizados de transporte por camión están diseñados para acelerar el movimiento de mercancía, ofrecer flexibilidad modal y simplificar la planificación de logística.
¿Por qué elegir el transporte terrestre en Colombia?
Red portuaria de Colombia
| Nombre del puerto de origen/lugar de origen | Dirección del puerto de origen/lugar de origen |
|---|---|
|
Nombre del puerto de origen/lugar de origen
Buenaventura
|
Dirección del puerto de origen/lugar de origen
Avenida Portuaria, Edificio de Administracon, Buenaventura, Colombia
|
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Nombre del puerto de origen/lugar de origen
Cartagena
|
Dirección del puerto de origen/lugar de origen
Manga Terminal Maritimo, Cartagena A.A 7954, Colombia
|
|
Nombre del puerto de origen/lugar de origen
Barranquilla
|
Dirección del puerto de origen/lugar de origen
Carrera 54 N° 68-196 Oficina 703, Edificio Prado Office Center Barranquilla, Colombia
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Nombre del puerto de origen/lugar de origen
Santa Marta
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Dirección del puerto de origen/lugar de origen
Cra 1a. No. 10A-12, Santa Marta A.A 655, Colombia
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Nombre del puerto de origen/lugar de origen
Turbo
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Dirección del puerto de origen/lugar de origen
Zungo Embarcadero, Carepa, Antioquia, Colombia
|
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Nombre del puerto de origen/lugar de origen
Puerto Antioquia
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Dirección del puerto de origen/lugar de origen
Centro Empresarial Chipichape, oficina 413, Av. 6A bis, No 35N - 100, Cali, Colombia
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Ubicaciones de patio en Colombia
| Nombre del patio | Dirección del patio |
|---|---|
|
Nombre del patio
Bogotá – Zona Franca Bogotá
|
Dirección del patio
Av. Calle 26 # 98-35, Bogotá, Colombia
|
|
Nombre del patio
Medellín – Puerto Seco Rionegro
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Dirección del patio
Km 1 Vía Llanogrande, Rionegro, Antioquia, Colombia
|
|
Nombre del patio
Cali: Parque Industrial Acopi
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Dirección del patio
Yumbo, Valle del Cauca, Colombia
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Nombre del patio
Barranquilla – Zona Franca La Cayena
|
Dirección del patio
Cra 37B # 98-120, Barranquilla, Colombia
|
Ruta terrestre de Colombia
| Origen - Destino | Barcaza | Ferrocarril | Camión |
|---|---|---|---|
|
Origen - Destino
Buenaventura – Bogotá
|
Barcaza
No
|
Ferrocarril
No
|
Camión
Sí
|
|
Origen - Destino
Buenaventura – Medellín
|
Barcaza
No
|
Ferrocarril
No
|
Camión
Sí
|
|
Origen - Destino
Buenaventura – Cali
|
Barcaza
No
|
Ferrocarril
No
|
Camión
Sí
|
|
Origen - Destino
Cartagena – Bogotá
|
Barcaza
No
|
Ferrocarril
No
|
Camión
Sí
|
|
Origen - Destino
Cartagena – Medellín
|
Barcaza
No
|
Ferrocarril
No
|
Camión
Sí
|
|
Origen - Destino
Cartagena – Barranquilla
|
Barcaza
No
|
Ferrocarril
No
|
Camión
Sí
|
|
Origen - Destino
Barranquilla – Bogotá
|
Barcaza
No
|
Ferrocarril
No
|
Camión
Sí
|
|
Origen - Destino
Barranquilla – Medellín
|
Barcaza
No
|
Ferrocarril
No
|
Camión
Sí
|
|
Origen - Destino
Barranquilla – Cartagena
|
Barcaza
No
|
Ferrocarril
No
|
Camión
Sí
|
Cargos y tarifas en Colombia
| Concepto | Dirección | Costo | Base |
|---|---|---|---|
|
Concepto
Cancelación del servicio
|
Dirección
IMP / EXP
|
Costo
30 % del valor del servicio
|
Base
Por servicio
|
|
Concepto
OTM Perfect carga Maersk
|
Dirección
IMP
|
Costo
COP |
Base
Por Contenedor
|
|
Concepto
OTM imperfecto
|
Dirección
IMP
|
Costo
COP |
Base
Por Contenedor
|
|
Concepto
Uso de las instalaciones
|
Dirección
IMP
|
Costo
Caso por caso
|
Base
Por Contenedor
|
|
Concepto
Movimientos
|
Dirección
IMP
|
Costo
Caso por caso
|
Base
Por Contenedor
|
|
Concepto
Almacenamiento
|
Dirección
IMP
|
Costo
Caso por caso
|
Base
Por Contenedor
|
|
Concepto
Inspecciones
|
Dirección
IMP
|
Costo
Caso por caso
|
Base
Por Contenedor
|
|
Concepto
GPS OTM/DTA Costos
|
Dirección
IMP / EXP
|
Costo
COP |
Base
Por Contenedor
|
|
Concepto
GPS para carga nacionalizada
|
Dirección
IMP / EXP
|
Costo
COP |
Base
Por Contenedor
|
|
Concepto
IMO
|
Dirección
IMP / EXP
|
Costo
COP |
Base
Por Contenedor
|
|
Concepto
Tiempo de espera de 12 horas después de la carga o descarga de un vehiculo.
|
Dirección
IMP / EXP
|
Costo
Sujeto al cumplimiento de la normativa vigente
|
Base
Por Contenedor
|
|
Concepto
Tiempo de espera de 12 horas después de la carga o descarga de un vehículo pesado
|
Dirección
IMP / EXP
|
Costo
Sujeto al cumplimiento de la normativa vigente
|
Base
Por Contenedor
|
|
Concepto
Recargo de terminal de Aguadulce
|
Dirección
IMP / EXP
|
Costo
COP |
Base
Por Contenedor
|
|
Concepto
Seguro
|
Dirección
IMP / EXP
|
Costo
Caso por caso
|
Base
Por Contenedor
|
|
Concepto
Reaseguro
|
Dirección
IMP / EXP
|
Costo
Caso por caso
|
Base
Por Contenedor
|
|
Concepto
Carga durante 4 horas (equipo de carga) en BOG y sus alrededores
|
Dirección
IMP / EXP
|
Costo
COP |
Base
Por asistencia
|
|
Concepto
Descargar durante 4 horas (equipo de carga) en BOG y sus alrededores
|
Dirección
IMP / EXP
|
Costo
COP |
Base
Por asistencia
|
|
Concepto
Múltiples paradas
|
Dirección
IMP / EXP
|
Costo
Caso por caso
|
Base
Por Contenedor
|
|
Concepto
Escolta de inicio a fin
|
Dirección
IMP / EXP
|
Costo
Caso por caso
|
Base
Por Contenedor
|
|
Concepto
Escolta última milla
|
Dirección
IMP / EXP
|
Costo
Caso por caso
|
Base
Por Contenedor
|
|
Concepto
Un viaje en vano de menos de 24 horas
|
Dirección
IMP / EXP
|
Costo
Se evalúa caso por caso |
Base
Por Contenedor
|
|
Concepto
Cancelación de menos de 12 horas
|
Dirección
IMP / EXP
|
Costo
Caso por caso |
Base
Por Contenedor
|
|
Concepto
Cancelación de menos de 4 horas
|
Dirección
IMP / EXP
|
Costo
Caso por caso |
Base
Por Contenedor
|
| Cargas adicionales de Refeer Concept | Dirección | Costo | Base |
|---|---|---|---|
|
Cargas adicionales de Refeer Concept
Renta de generadores
|
Dirección
IMP / EXP
|
Costo
COP |
Base
Un día
|
|
Cargas adicionales de Refeer Concept
Combustible
|
Dirección
IMP / EXP
|
Costo
COP |
Base
Por hora
|
Restricciones
| Tipo de restricción | Datos |
|---|---|
|
Tipo de restricción
Carga peligrosa (IMO)
|
Datos
El transporte de carga peligrosa debe coordinarse con al menos una semana de anticipación al traslado, para garantizar la manipulación adecuada de la sustancia y cumplir con todos los requisitos del Ministerio de Transporte.
Nota: Dependiendo de los detalles, el transporte por camiones puede aceptarse o rechazarse. |
Requisitos de SD (operador)
| Requisito | Datos |
|---|---|
|
Requisito
Punto focal
|
Datos
|
|
Requisito
Documentación
|
Datos
|
|
Requisito
Requisitos especiales
|
Datos
|
Horas de cierre
| Importación | Requisitos para la asignación de conductores | |
|---|---|---|
|
Importación
Entrega de equipo para productos secos
|
Asignación de vehículo por un plazo de 48 a 72 horas (según el tipo de contenedor).
|
Requisitos para la asignación de conductores
Entrega de documentación
|
|
Importación
Entrega de equipos de refrigeración
|
Asignación de vehículos por un período de 48 a 72 horas
|
Requisitos para la asignación de conductores
Entrega de documentación
|
| Exportación | Requisitos para la asignación de conductores | |
|---|---|---|
|
Exportación
Posicionamiento de equipo para productos secos
|
Entre 48 y 72 horas antes del servicio, asignación diurna
|
Requisitos para la asignación de conductores
Se debe solicitar con 72 horas de anticipación al momento del posicionamiento. Entrega de la documentación
|
|
Exportación
Posicionamiento de los equipos de refrigeración
|
Entre 48 y 72 horas antes del servicio, asignación diurna
|
Requisitos para la asignación de conductores
Se debe solicitar con 72 horas de anticipación al momento del posicionamiento. Entrega de la documentación
|
| OTM / DTA | Requisitos para la asignación de conductores | |
|---|---|---|
|
OTM / DTA
OTM o DTA
|
96 horas antes del servicio, al día de asignación
|
Requisitos para la asignación de conductores
Solicitarlo con 96 horas de anticipación al momento del posicionamiento. Entrega de la documentación
|
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